一季度已經過去，有色行業需求依舊整體低迷。不過，在海內外政策等多方影響下，金屬亮點依舊紛呈。各類有色金屬中鎳仍然最被看好，鉬產品則可能在出口關稅取消后出口動力較強。

　　

　　稀有金屬WTO敗訴或促鉬產品出口

　　

　　世界貿易組織（WTO）近日公布了美國、歐盟、日本訴中國稀土、鎢、鉬相關產品出口管理措施案。專家組裁定，中方涉案產品的出口關稅、出口配額等措施不符合入世承諾。如果商務部不上訴或者上訴后仍維持目前裁決，那么中國關于稀土配額、關稅等調控工具均將取消。

　　

　　鎢鉬稀土均是中國優勢資源品種。在海外經濟回暖，尤其是美國經濟強勢復蘇背景下，中國稀有金屬限制出口的措施取消后，上述品種出口是否會大量增加？分析師認為，相關鉬產品海外價格漲得很猛，而國內鉬價一直低位運營，當10%～20%的出口關稅取消后，鉬產品出口動力較強。

　　

　　不過，分析師認為，由于新建項目投產較多，2014年鉬價仍將承受賣壓。

　　

　　至于鎢和稀土，在過去幾年價格調整后，目前價格均處相對低位。2013年，鎢出口量出現同比14%降幅，稀土出口量僅占配額量的一半左右，海外需求攀升背景下，稀土和鎢的出口在2014年有望迎來回暖。

　　

　　印尼限制出口刺激鎳價飆漲

　　

　　值得注意的是，錫礦、鎳礦、鋁土礦和銅礦儲量豐富的印尼從2014年1月12日起禁止金屬原礦出口。如今，礦業新政已經對市場產生明顯影響。LME倫鎳價格在一季度從的1.3萬美元上漲至最高1.6萬美元，成為2014年漲幅最大的金屬。

　　

　　分析師認為，全球來看，鎳礦從2013年大幅過剩轉化為2014年小幅過剩4萬噸格局已定。2014年倫鎳均價預計為16500美元，鎳價總體先抑后揚，四季度將實現快速上行。

　　

　　LME錫價一季度相對穩定。分析師認為，國際市場供不應求缺口增大、庫存持續減少以及印尼帶來的影響，均推動錫價走高。下游對錫消費將保持穩定低速增長，庫存較多抑制錫價拉升，預計錫價2014年將抬升。

　　

　　鋁土礦方面，因為國內之前進口了較多鋁土礦，鋁土礦供應短期沒有問題。

　　

　　新能源汽車用鋰需求僅千噸

　　

　　至于伴隨新能源汽車概念而成為資本市場熱門品種的鋰，分析師認為，全球將進入鋰電產業革命新時代。然而，從微觀上來說，目前中國新能源汽車銷量僅2萬輛，距離2015年規劃目標50萬輛仍有很大差距，對碳酸鋰原料形成的需求僅千噸左右。而全球碳酸鋰需求量在幾十萬噸，預計2014年鋰供應與上一年基本持平。冰心同時透露，2014年工業級碳酸鋰價格與上一年基本持平。

　　

　　高科技、互聯網和電子、新能源近兩年快速發展，讓投資者對電子金屬充滿了期待。除了鋰外，鈷、錫2014年價格走勢向好。

　　

　　另外，分析師認為，鉑簇貴金屬在良好基本面支持下，有望走出個性化趨勢，底部將抬高。繼黃金之后，鉑將成為海外資源開發的新熱點。